久しぶりの国内線トランジットフライトで道北へ

直行便が設定されていない区間をお得に乗り継ぎできる、乗り継ぎ割引運賃「ANA VALUE TRANSIT」が、2023年3月よりリニューアルされています。

今回、北海道に帰省する際にANA SUPER VALUE TRANSIT運賃で初搭乗しましたので記します。DIA防衛（予定）と組み合わせて快適フライトかつ美味しいPPを獲得となりました。

ANA SUPER VALUE TRANSITとは

2023年3月よりリニューアル国内線の乗り継ぎ割引運賃「ANA VALUE TRANSIT（ANA バリュートランジット）」ににおける、早期予約運賃のことを指します。

同日中に乗り継ぐANAが指定する便の組み合わせ（2区間）を、一括で予約する場合に利用が可能となる運賃です。時期によって指定の区間と運賃が変動しますので、詳しくは以下のURLをご参照ください。

2023年3月26日～2023年10月28日ご搭乗分の国内線各種運賃を設定｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報 (anahd.co.jp)

実際の運賃設定は9段階あり、特にANA SUPER VALUE TRANSIT75（以下SVT75）は取り消し・払い戻し手数料が時期によって変動する縛りはあるものの、格安で2区間を予約することが可能となります。

獲得できるPP

ANA VALUE TRANSITおよびANA SUPER VALUE TRANSITで獲得できるPPは、運賃積算率は75％でSUPER VALUEと同様ですが、搭乗ポイントは1区間につき200ポイント獲得できます。

よって2区間で400搭乗ポイントとなり、普通にSUPER VALUEを2区間分購入するよりもオトクになります。

南から北までSVTで縦断

今回は那覇ー羽田ー稚内をSVT75で予約し、2日前に2区間ともアップグレードを行いました。

アップグレードなしでもPP単価は良いのですが、今年度は解脱できるかわからないDIA修行ですのでひとまず空きがあればアップグレードをします。

獲得PPは4557PPとなり、12.0円/PPです。もしアップグレードを2区間ともしない場合は2894PPで11.6円/PPです。単純にHND-OKA往復であればもう少しPP単価を下げることは可能ですが、帰省やプレミアムクラスということを加味すると許容範囲内です。

（HND-OKAのプレミアムクラス運賃は値上がって大体12～13円/PPですし…）

プレミアムクラスの朝食。サンドイッチはややぱさぱさ。

羽田ではサテライトからの出発でした。サテライトの閑散としている感じがまた良い。

乗っていた便の後ろはアリタリア航空の後継、ITAエアウェイズでした。ヨーロッパ行きたい…。円安で中々足が遠のきます…。

お昼はお弁当スタイル。そら豆のサラダが美味しい。

今回は大体雲の中でしたが、久しぶりの利尻富士を拝んで（？）ランディング。

12月に帰省した時には悪天候でゴーアラウンドとなり、結果として新千歳空港にダイバートとなりましたので、今回は無事に着陸できてよかったです。吹雪の中のゴーアラウンドは景色も全く見えず（ただただ白い）、中々スリルがありました。。

基本的に冬の稚内空港は就航率が低いので、よく欠航やダイバートになります。それでも地元に近いので楽なほうを求めて取ってしまいます…。